{"id":2283,"date":"2011-11-28T14:09:36","date_gmt":"2011-11-28T13:09:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mag-vissel.de\/?page_id=2283"},"modified":"2012-03-01T14:17:41","modified_gmt":"2012-03-01T13:17:41","slug":"om-challenge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/om-challenge\/","title":{"rendered":"OM Challenge 2011\/2012"},"content":{"rendered":"<p>[tabs active=1 event=&#8220;click&#8220;]<br \/> [tab title=&#8217;Veranstaltungs-Details&#8216;]<\/p>\n<table border=\"0\" cellspacing=\"10\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"right\">Veranstaltung:<\/td>\n<td><strong>2.Lauf zur OM Challenge 2011\/2012<br \/> <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Datum:<\/td>\n<td><strong>Sonntag den 15.01.2012<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Uhrzeit:<\/td>\n<td><strong>09:00 Uhr<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Ort:<\/td>\n<td><strong>27374 Visselh\u00f6vede<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Ortsteil:<\/td>\n<td><strong>Jeddingen<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Stra\u00dfe:<\/td>\n<td><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a title=\"Turnhallen\" href=\"https:\/\/www.mag-vissel.de\/verein\/turnhalle-auf-der-loge\/\"><span style=\"color: #3366ff;\">Schulstra\u00dfe Turnhalle<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Startgeld:<\/td>\n<td><strong>Erwachsene 10 \u20ac \/ Jugendliche 5 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Nennschlu\u00df:<\/td>\n<td><strong>Samstag der 14.01.2012<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Anmeldung:<\/td>\n<td><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Online Nennung<\/span><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"right\">Teilnehmer:<\/td>\n<td><strong>0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>[\/tab]<br \/> [tab title=&#8217;Nennliste&#8216;]Bis jetzt angemeldete Teilnehmer 0<\/p>\n<p>Anmelden: <span style=\"color: #3366ff;\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Online Nennung<\/span><\/strong><\/span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Abmelden: <span style=\"color: #3366ff;\"><strong><span style=\"color: #3366ff;\">Online Abmelden<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Klasse: Hobby<\/strong><span style=\"color: #808080;\"> <strong>0 Anmeldungen<\/strong><\/span>            <style type=\"text\/css\">\r\n                table.cf7-db-table {\r\n                    margin-top: 1em;\r\n                    border-spacing: 0;\r\n                    border: 0 solid gray;\r\n                    font-size: x-small;\r\n                }\r\n\r\n                br {\r\n                                        mso-data-placement: same-cell;\r\n                }\r\n\r\n                table.cf7-db-table th {\r\n                    padding: 5px;\r\n                    border: 1px solid gray;\r\n                }\r\n\r\n                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<\/tbody>\r\n        <\/table>\r\n        <br \/> [\/tab]<\/p>\n<p>[tab title=&#8217;Reglement&#8216;]<strong>A) Allgemeine Bestimmungen<\/strong><br \/> 1. Teilnahmeberechtigung<br \/> &#8211; Teilnahmeberechtigt ist jeder Besitzer eines RC-Cars im Ma\u00dfstab 1:10, welches den nachstehenden Regelungen entspricht.<\/p>\n<p><strong>2. Haftungsausschluss<\/strong><br \/> &#8211; Die Teilnehmer nehmen auf eigene Gefahr am Wettkampf teil. Sie tragen die alleinige zivil- und privatrechtliche Verantwortung f\u00fcr alle von ihnen oder durch die von ihnen gefahrenen Automodelle verursachten Sch\u00e4den.<br \/> &#8211; Die Teilnehmer verzichten durch Abgabe ihrer Nennung f\u00fcr im Zusammenhang mit der jeweiligen Veranstaltung erlittene Unf\u00e4lle oder Sch\u00e4den am Automodell auf jedes Recht des Vorgehens oder R\u00fcckgriff gegen:<br \/> &#8211; den Veranstalter, dessen Helfer und Beauftragte<br \/> &#8211; die Teilnehmer, deren Helfer sowie gegen eigene Helfer<br \/> &#8211; Beh\u00f6rden und irgendwelche Personen die mit der Organisation der Veranstaltung in Verbindung stehen<br \/> &#8211; Die Vereinbarung wird mit Abgabe der Nennung wirksam.<br \/> <strong><br \/> 3. Weisungen<\/strong><br \/> &#8211; Die Teilnehmer verpflichten sich den Weisungen des Rennleiters Folge zu leisten.<br \/> <strong><br \/> 4. Nenngeld<\/strong><br \/> &#8211; Das Nenngeld betr\u00e4gt 10 EUR f\u00fcr Erwachsene und 5 EUR f\u00fcr Jugendliche bis zum vollendeten 18. Lebensjahr.<\/p>\n<p><strong>5. Fernsteuerungen<\/strong><br \/> &#8211; Alle Fernsteuerungen haben den Bestimmungen der Bundesnetzagentur (RegTP) zu entsprechen. Bei quarzbest\u00fcckten Anlagen m\u00fcssen die Quarze ebenfalls zugelassen sein.<br \/> &#8211; Besitzer quarzbest\u00fcckten Anlagen m\u00fcssen mindestens 2 Quarzpaare zur Verf\u00fcgung haben.<\/p>\n<p><strong>6. Regen<\/strong><br \/> &#8211; Die Veranstaltungen werden auch bei Regen durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p><strong>7. DMC<\/strong><br \/> &#8211; Es gilt das zur Zeit aktuelle Reglement des Deutschen Minicar Club e.V.<br \/> &#8211; Abweichend hiervon gelten die nachfolgend aufgef\u00fchrten Punkte sowie die Angaben der jeweiligen Ausschreibung und Aussagen bei der Fahrerbesprechung.<\/p>\n<p><strong>8. Schuhwerk<\/strong><br \/> &#8211; Zum Zwecke des eigenen Schutzes ist es erforderlich, dass jeder Teilnehmer mit geeignetem, festem Schuhwerk sowohl zum Training als auch zum Rennen erscheint<br \/> &#8211; (keine Birkenstock, Sandalen, Latschen, Socken oder barfu\u00df).<\/p>\n<p><strong>B) Besondere Bestimmungen<\/strong><\/p>\n<p><strong>1. Technische Abnahme<\/strong><br \/> &#8211; Die im Reglement f\u00fcr die Klassen angegebenen Bestimmungen m\u00fcssen eingehalten werden.<\/p>\n<p><strong>2. Strafen<\/strong><br \/> &#8211; Die Rennleitung hat das Recht, bei Verst\u00f6\u00dfen gegen das Reglement oder die sportliche Fairness, folgende Strafen zu verh\u00e4ngen:<br \/> &#8211; Verwarnungen<br \/> &#8211; Zeitstrafen (Stop &amp; Go; Rundenabzug; 10 Sekunden)<br \/> &#8211; Disqualifikation f\u00fcr einen Lauf; ein Rennen und in schwerwiegenden F\u00e4llen f\u00fcr den Rest der Saison<br \/> <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>3. Grobe Verst\u00f6\u00dfe<\/strong><br \/> &#8211; sind z.B.:<br \/> &#8211; B\u00f6swillige T\u00e4uschung der Rennleitung\/des Zeitnehmers\/der Technischen Abnahme<br \/> &#8211; T\u00e4tlichkeiten gegen andere Personen (f\u00fchren zum sofortigen Ausschluss von der Veranstaltung)<br \/> &#8211; Alle bis dahin von dem Teilnehmer gefahrenen L\u00e4ufe werden nicht gewertet<br \/> &#8211; Zus\u00e4tzlich gibt es am Saisonende einen Punktabzug von 200 Punkten<br \/> &#8211; Auch nicht angesprochene M\u00f6glichkeiten des Versto\u00dfes gelten als nicht erlaubt.<br \/> &#8211; Der Rennleiter kann in Einzelf\u00e4llen auch anders entscheiden.<\/p>\n<p><strong>C) Elektro Tourenwagen 1:10 Reglement allgemein<\/strong><br \/> &#8211; Kugellager sind in allen Klassen freigestellt.<br \/> &#8211; Traktionskontrollen jeder Art sind verboten.<br \/> &#8211; Es ist nur ein (1) Antriebsmotor erlaubt.<br \/> &#8211; Reifenhaft- und Reinigungsmittel sind erlaubt.<br \/> &#8211; Max. Fahrzeugbreite 200mm.<br \/> &#8211; Max. Radstand 265mm.<br \/> &#8211; Alle 4 R\u00e4der m\u00fcssen einzeln aufgeh\u00e4ngt sein (kein Pro10).<br \/> &#8211; Die Verwendung von Mehrgang- oder Automatikgetrieben ist nicht erlaubt.<br \/> <strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>D) Die Klassen im Einzelnen<\/strong><br \/> <strong><br \/> 1. HOBBY<\/strong><br \/> &#8211; Mindestgewicht: 1350 g (inkl. Transponder).<br \/> &#8211; Regler-Motor-Kombi:<br \/> &#8211; Es ist ausschlie\u00dflich die LRP Brushless-Combo #80732 erlaubt. Diese setzt sich zusammen aus:<br \/> &#8211; Regler LRP SPX Zero (#80705)<br \/> &#8211; Alle Programme des Reglers k\u00f6nnen frei eingesetzt werden. Eine Beschr\u00e4nkung auf das \u201eZero\u201c Programm mit blinkenden LEDs ist nicht vorgeschrieben.<br \/> &#8211; Motor LRP Vector X12 StockSpec 17.5T (#50852)<br \/> &#8211; Der Motor muss mit dem mitgelieferten und markierten Einsatz (X -10\u00b0\/4 Punkte) f\u00fcr 30 Grad Timing gefahren werden.<br \/> &#8211; Die Untersetzung ist auf max. 1:4,5 begrenzt.<br \/> &#8211; Bei einem Regenlauf darf wahlweise auch ein CE-4\/Cup Machine eingesetzt werden.<strong><\/strong><\/p>\n<p>Akkus:<br \/> &#8211; 6 Zellen Sub-C NiMH-Akkus mit einer Nennspannung von 7,2 Volt oder<br \/> &#8211; LiPo-Akkus mit einer Nennspannung von 7,4 Volt im Hardcase.<br \/> &#8211; Das Laden von LiPo-Akkus ist nur nach Herstellerangaben mit einem daf\u00fcr geeignetem Ladeger\u00e4t mit CC\/CV-Standard und Balancer erlaubt. Die Ladespannung darf 8,40 Volt nicht \u00fcberschreiten. Das externe Erw\u00e4rmen<br \/> &#8211; des LiPo-Akkus w\u00e4hrend der Ladung oder vor Gebrauch ist ausdr\u00fccklich verboten. Der jeweils ausrichtende Verein entscheidet selbst, ob die Akkus in einem sogenannten \u201eLipo-Sack\u201c geladen werden m\u00fcssen.<br \/> <strong><br \/> Reifen:\u00a0<\/strong><br \/> <strong>Indoor:<\/strong><br \/> &#8211; LRP CPX #65031<br \/> <strong>Outdoor:<\/strong><br \/> &#8211; LRP 30X #65034<\/p>\n<p><strong>Karosserie &amp; Fl\u00fcgel\/Spoiler:<\/strong><br \/> &#8211; Jede Tourenwagen- und GT-Karosserie.<br \/> &#8211; Keine Pro10 oder Prototypen Sportwagenkarossen. Alle R\u00e4der m\u00fcssen abgedeckt sein. Nur \u00d6ffnungen f\u00fcr die Befestigung und die Durchf\u00fchrung der Antenne sind zul\u00e4ssig. Regenwannen sind erlaubt.<br \/> &#8211; Nur die bei der Karosserie enthaltenen Fl\u00fcgel und Spoiler sind erlaubt und m\u00fcssen an den vorgesehenen Schnittkanten ausgeschnitten sein. Bei GT darf der Fl\u00fcgel das Dach der Karosserie \u00fcberragen.<br \/> &#8211; Die Laufdauer betr\u00e4gt zwischen 8 und max.15 Minuten und kann je nach Starterzahlen vom Veranstalter angepasst werden. Bei Bedarf k\u00f6nnen Vorl\u00e4ufe auf bis zu 6 Minuten reduziert werden.<\/p>\n<p><strong>2. ROOKIE<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0Motor:<\/strong><br \/> &#8211; Es kann wahlweise ein brushed oder brushless-Motor eingesetzt werden.<br \/> &#8211; Brushed: Es ist nur der Motor vom Typ CE-4\/Cup Machine oder baugleiche zugelassen. Untersetzung ist frei.<br \/> &#8211; Brushless: Es ist nur der Motor vom Typ LRP Vector X11 17,5T StockSpec (#50850) zugelassen. Das Motortiming darf nicht ver\u00e4ndert werden. Am Regler darf kein Powerprogramm eingestellt sein. Die max. Untersetzung<br \/> &#8211; wird noch festgelegt.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Akku: siehe Hobby.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Karosserie &amp; Fl\u00fcgel\/Spoiler: siehe Hobby.<br \/> <\/strong><\/p>\n<p><strong> Reifen:<\/strong><br \/> &#8211; Keine Moosgummireifen.<\/p>\n<p><strong>\u00a0Laufdauer: 5 Min<\/strong>.<br \/> -Alle weiteren technischen Bestimmungen sind freigestellt. Die Vorgaben f\u00fcr die Rennklasse werden in der laufenden Saison beobachtet und ggf. werden \u00c4nderungen veranlasst.<\/p>\n<p><strong>3. weitere Klassen<\/strong><br \/> &#8211; Es ist jedem Ausrichter freigestellt, weitere ungewertete Klassen auszuschreiben.<\/p>\n<p><strong>E) Renndurchf\u00fchrung<\/strong><br \/> &#8211; Die Ausschreibung des veranstaltenden Vereins sollte sp\u00e4testens vier Wochen vor der Veranstaltung ver\u00f6ffentlicht werden.<br \/> &#8211; Nennschluss ist der jeweilige Mittwoch vor der Veranstaltung. Der Veranstalter kann die Teilnehmerzahl begrenzen, um einen ordentlichen Ablauf zu gew\u00e4hrleisten.<br \/> &#8211; Die Zeitnahme ist durch den veranstaltenden Verein zu stellen.<br \/> &#8211; Die Streckenf\u00fchrung ist dem veranstaltenden Verein freigestellt, sollte jedoch den fahrerischen Anspr\u00fcchen entsprechen. Die Fahrbahnbreite muss mindestens 2 Meter betragen.<br \/> &#8211; Helfer haben eine vom Veranstalter zur Verf\u00fcgung gestellte Warnweste zu tragen.<br \/> &#8211; Jede Klasse wird einzeln gewertet.<br \/> &#8211; Gewertet wird der beste von mindestens 3 zu fahrenden Vorl\u00e4ufen. Die Vorl\u00e4ufe sollen alle am Sonntag gefahren werden. Ausnahme: Es sind alle Fahrer einer Klasse anwesend und sich dar\u00fcber einig<br \/> &#8211; schon fr\u00fcher einen\/mehrere Vorl\u00e4ufe zu absolvieren, um den Sonntag zu entlasten oder einen\/mehrere Vorl\u00e4ufe mehr zu fahren. Gewertet wird nach dem Punktsystem der EFRA.<br \/> &#8211; Die Finall\u00e4ufe werden nach der entstandenen Rangliste eingeteilt. Alle Finall\u00e4ufe sollen 3 Mal gefahren werden. Gewertet wird nach der EFRA Punkteregelung.<br \/> &#8211; Eine eventuelle \u00c4nderung der Renndurchf\u00fchrung oder des Rennablaufs hat in Abstimmung mit den Vertretern der anderen Vereine zu erfolgen.<\/p>\n<p><strong>F) Rennablauf<\/strong><br \/> &#8211; Ein auf der Strecke fahrendes Fahrzeug hat Vorrang.<br \/> &#8211; Reparaturen auf der Strecke w\u00e4hrend eines Laufs sind nicht erlaubt.<br \/> &#8211; Kommt ein Fahrzeug von der Strecke ab, ist es an der Stelle wieder einzusetzen, wo es die Strecke verlassen hat. Hier muss der Helfer darauf achten, dass kein anderes Fahrzeug \u00fcber die Ma\u00dfen behindert wird.<br \/> &#8211; Jeder Fahrer ist verpflichtet, nach Beendigung seines Laufes als Helfer f\u00fcr die n\u00e4chste Gruppe zu fungieren. Bei Nichteinhaltung muss der Rennleiter hierf\u00fcr eine 10 Sekunden Strafe aussprechen.<br \/> &#8211; Bei mehrmaligem Vergehen wird eine Runde vom jeweils besten Vorlauf bzw. Finallauf abgezogen.<br \/> &#8211; Die Teilnehmer haben sich sportlich zu verhalten. Dies hat die Rennleitung zu \u00fcberwachen.<\/p>\n<p><strong>G) Gesamtwertung<\/strong><br \/> &#8211; Es gibt zwei Streichresultate, jedoch max. 5 gewertete L\u00e4ufe.<br \/> &#8211; Jeder Fahrer, der die erforderliche Anzahl L\u00e4ufe absolviert hat (4 von 6, 5 von 7 oder 8 usw.), wird in der Gesamtwertung ber\u00fccksichtigt und erh\u00e4lt einen Pokal bei Saisonende.<br \/> &#8211; Der Verein, der das Abschlussrennen austr\u00e4gt, ist f\u00fcr das Vorhalten der Rangliste verantwortlich.<br \/> &#8211; F\u00fcr die jeweiligen Einzelveranstaltungen sind Urkunden vorgesehen.<br \/> [\/tab]<\/p>\n<p>[tab title=&#8217;Ausschreibung&#8216;]!!!F\u00fcr Vereinsl\u00e4ufe gibt es keine Ausschreibung!!!<br \/> [\/tab]<\/p>\n<p>[tab title=&#8217;Anfahrt&#8216;]<a style=\"color: #0000ff; text-align: left;\" href=\"http:\/\/maps.google.de\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=de&amp;f=d&amp;daddr=Turnhalle+Auf+der+Loge+%4052.989267,9.5857&amp;source=embed&amp;msa=0&amp;msid=202378844975551624738.0004a01e408c7c40f6742&amp;ll=53.025935,9.586258&amp;spn=0.144545,0.291824&amp;z=11\">Anfahrt planen<\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/maps.google.de\/maps\/ms?ie=UTF8&amp;hl=de&amp;f=d&amp;daddr=Turnhalle+Auf+der+Loge+%4052.989267,9.5857&amp;source=embed&amp;msa=0&amp;msid=202378844975551624738.0004a01e408c7c40f6742&amp;ll=53.025935,9.586258&amp;spn=0.144545,0.291824&amp;z=11&amp;output=embed\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" width=\"425\" height=\"350\"><\/iframe><br \/> [\/tab]<br \/> [\/tabs]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[tabs active=1 event=&#8220;click&#8220;] [tab title=&#8217;Veranstaltungs-Details&#8216;] Veranstaltung: 2.Lauf zur OM Challenge 2011\/2012 Datum: Sonntag den 15.01.2012 Uhrzeit: 09:00 Uhr Ort: 27374 Visselh\u00f6vede Ortsteil: Jeddingen Stra\u00dfe: Schulstra\u00dfe Turnhalle Startgeld: Erwachsene 10 \u20ac \/ Jugendliche 5 \u20ac Nennschlu\u00df: Samstag der 14.01.2012 Anmeldung: Online Nennung Teilnehmer: [\/tab] [tab title=&#8217;Nennliste&#8216;]Bis jetzt angemeldete Teilnehmer Anmelden: Online Nennung\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Abmelden: Online Abmelden Klasse: [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2283"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mag-vissel.de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}